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J’ai programmé des variateurs de moteur asynchrone en CAN Open. Inscrit 15 Mai Messages 3, J’aime 3, Points 3, Je vais refaire ma valise de diag avec ddt en version 2. Donc à minima, on peut se constituer une valise à 30 Euros à condition d’avoir le PC mais avec des possibilités limitées à la gestion moteur et aux codes génériques. Merci pour ton aide aussi precieuse.

Nom: ddt2000 renault en francais
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 68.29 MBytes

Je pense pas que tu puisse toucher au régime de régulation avec DDT et un calculo flash de véhicule. Inscrit 15 Mai Messages 3, J’aime 3, Points 3, Qu’on se le dise. Merci pour ce partage, je vais me lancer. Message cité 1 fois Le sous virage est la preuve de la non existence de dieu. Il faut donc une interface CAN.

ddt2000 renault en francais

DDT Des astuces pour grapiller des chevaux? Je m’explique je voudrait decaler mon rupteur de 3eme comme la 1er et 2eme c’est a dire au lieu de Merci par avance au specialiste de renauot renault pour leur aide: Lorsque j’ai fait repro la mienne, le mec n’a pas voulu déplacer le régime de coupure.

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Ddt2000 [Fermé]

Fdt2000 sert surtout en interne, pour la mise au point moteur, au diag, à l’appli etc Tu passes par la prise diag de la voiture. DDT, c’est un outil qui te permet de tout faire Après, faut aussi avoir de dispo le soft qui correspond à ton moteur.

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Pour exemple, je passe en ce moment un F4R au banc et on m’a fait une carto sur mesure avec rupteur décalé. Je pense pas que tu puisse toucher au régime de régulation avec DDT et un calculo flash de véhicule.

Forum Megane RS • Consulter le sujet – DDT

On peux toucher aux paramètre véhicules mais pas aux paramètres moteurs J’y fais mes apprentissages de vanne EGR d’ailleurs. C’est son doux nom.

De toute façon, ça ne servira d’avoir DDT c’est juste un logiciel de diagnostic électronique, tu ne peux faire aucune modification sur les paramètres moteur. Pour inca, oui il est possible de faire des modif, il faut récupérer la calib d’origine et les dd2t000 que tu veux en connaissant les mnémonique qu’il faut modifier, il faut donc les doc! En gros, c’est trop compliqué!

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La vie c’est toi Tu ne peux bidouiller que les calculateurs « d’études » et encore, faut être sur l’intranet de chez Renault pour obtenir les fichiers qui vont bien. Avec DDT, tu ne renauult pas le faire, pas que cela ne soit pas possible mais tu ne trouveras pas les infos. Par consequent, il te faudra savoir faire une base DDT via builder et avoir la doc soft pour savoir dans quelle trame tu dois aller taper pour vdt2000 la variable.

Si tu veux vraiment faire la modif, le plus simple reste de te la faire reprog. Sinon sur Android il y a plein de logiciel qui marche avec le ELM bluetooth A priori avec un ELM est un logiciel style scantool possible.

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